SH5、フォレスター。オド値は12万キロ越え。
ある日エンジンかけると、エンジンチェックランプが点灯したまま消えない。
[S] と CRUISE のランプがチカチカ点滅している。
走行はできるものの、センターダイアルでの、I、S、S# の走行モード切替ができなくなる。スマホのダイアグツールで、DTC読み出しするとP1410。ググると「2次エアサクションバルブ固着」とのこと。
上記バルブ内に錆が発生。電気信号で開閉しているバルブが錆で固着してしまう。当家の場合チョイのり用途のため、バルブ内の水分が吹き飛ばずに錆びやすいのかもしれない。
このバルブが左右で品番違いで2個あり3万円強。作業工賃がが4万の7万円コース。。。まあ、走行に支障がないということで、しばらく様子見することに。
3ケ月くらいするとエラーが自然消滅（笑） 錆が剥がれて動くようになったのかも・・・だが、取れたさびがどこに吸い込まれていったかは気になるのだが。
